Die kleine Schaluppe Illub: Leichtmatrose Simon 20.07

Das Morgenrot ist verflogen – leider. Es sah nach so einem schönen Tag aus dorch in zwischen ist alles grau. Ein letzter Flecken Blau behauptet sich am Himmel im Nord-Osten. Es ist 8:00h und ich bin seit fast drei Stunden auf dem Wasser; Kurs 60°, Speed 5kn, Welle 0,5m Distanz bis zum nächsten Hafen 45sm. Heute ersegel ich mir meine erste Hochseeinsel: Bornholm. 2015 habe ich aus logistischen Gründen schon Helgoland ausgelassen und 2016 Bornholm aus ähnlichen Gründen. Das Problem an Inseln, die weit draußen sind, ist ja, dass man auch wieder zurück kommen möchte. Am besten termingerecht.

Ich habe dieser Fahrt entgegengefiebert und bin auch etwas eingeschüchtert gewesen. Im bessten Fall brauche ich 12h für den Weg, wenn‘s etwas weniger gut läuft gleich 16h! Das ist auch so eine Sache bei großen Distanzen: sinkt Dein Durchschnittstempo nur ein bisschen, verlängert sich die Fahrtzeit dramatisch. Ich möchte in jedem Fall vermeiden im Dunkeln, also nach 21:10h in den Hafen einzulaufen. Um 5:30h bin ich losgekommen, also habe ich 16h Zeit mal sehen ob es reicht.

Die Fahrt will ich nutzen um mir die vergangene Woche noch einmal durch den Kopf gehen zu lassen. Donnerstag vor einer Woche ist Simon an Bord gekommen. Mein alter Freund und Musikerkollege ist lange Zeit von der Bildfläche verschwunden – jedenfalls aus meiner Sicht. Um so mehr freue ich mich mit Ihm eine Woche an Bord zu sein.

Mit Leichtmatrose Simon von Heiligenhafen bis Glowe auf Rügen

Wie immer bevor mich Besuch erreicht räume ich auf und putze das Schiff, gehe Einkaufen und versuche uns von der besten Seite zu präsentieren. Besonders wenn es um Erstlingsbesucher geht. Um 19:00h fährt der Bus vor und Simon steigt aus. Das fängt schon mal gut an. Ich war etwas in Sorge weil ich von unterwegs nur eine letzte Nachricht von Akkuversagen bekam und Simon nicht wusste wo die Marina und die Illub zu finden wären. Aber alles besstens! Wir laufen zur Marina und Simon bestaunt die Illub. Ich habe das Auto-Prolleten-Spiel vom Dorf, wo ich herkomme, nie mitgespielt aber so in etwa muss es wohl sein wenn die Freunde vorbei kommen und deinen neu aufgemotzten Wagen bestaunen. Voilá, Meine Segelyacht! :-)

Es gibt Willkommensgetränke und dann ziehen wir los auf das Hafenfest. Ich hatte mich auf den Gig von Jupiter Jones gefreut, weil ich die Single „Still“ damals so gut und aussagekräftig fand. Insgesamt war ich von der Band dann aber enttäuscht. Vielleicht lag es aber auch daran, dass wir nur das Finale und die Zugabe gesehen haben, denn vorher gab es einfach noch zu viel catching up to do.

Simon hat die rare Eigenschaft, dass große Flächen und offenes Terrain ihn mulmig machen. Ich glaube eine ausgeprägte Agoraphobie ist das nicht aber es geht in die selbe Richtung. Als kleinen Auftakt und Vorgeschack fahren wir schon mal im Riesenrad um unsere Lage und den Hafen zu überblicken.

Am Feitag ist es dann so weit. Wir machen unsere erste Fahrt. Mein Kumpel Marco mit der Blue Phantom kommt um 6:00h von der Schicht und ist ein wenig enttäuscht als wir schon aufbrechen wollen. Mir ist es wichtig, da der Wind günstig steht und nicht zu doll ist und eine ruhige Fahrt nach Osten wahrscheinlich ist. Gedser ist unser Ziel. Insgesamt will ich, wenn möglich, schnell nach Bornholm da meine Tante und mein Onkel dort Urlaub machen. Beide haben Segelerfahrungen und ich fände es super mit den beiden mal eine Fahrt zu machen.

Wir segeln los, die Stimmung ist gut, der Wind bläst und wir machen zunächst auch Meter. Nach einigen Stunden muss ich aber einsehen, dass Flaute Flaute ist und wir mit 37sm auch keine kleine Etappe gewählt haben. Also schmeiß ich den Diesel an und wir Motoren die Hälfte des Weges und sind nach 6 Stunden Geknatter mit dem letzten Fitzel Tageslicht im Yachthafen Gedser.

Der Tag war schön, wir haben viel geredet, geschwitzt und einen kleinen Sonnenbrand bekommen – Urlaub :-)

Mit Skipper Marco kurz vor unserer Abfahrt

"Good Bye Illub" von der Blue Phantom

Unterwegs im Sonnenschein

...fest im Yachthafen Gedser

Am anderen Morgen wollen wir direkt weiter. Der Wind steht gut, so das wir um die Südspitze von Falster herum und die Küste entlang nach Norden fahren können. Das nächste Ziel ist Hesnæs oder Klintholm, je nach dem wie es läuft. Wir schlängel uns aus dem Hafen und um den Fähranleger herum, immer weiter an die Ostküste. Der Wind steht auf Ost bis Südost, plötzlich sind wir aus der Landabdeckung raus und Wind und Wellen nehmen deutlich zu. Wir sind schnell, schaukeln aber auch viel. Nach ein oder zwei Stunden ist es Simon dann zu viel und er wird leider seekrank. Tapfer wie er ist, will er auf jeden Fall weiter fahren und nicht umkehren. Ein Glück! Für mich ist zurück fahren ja immer ein wenig schwer und außerdem haben wir schon fast die Hälfte der Strecke geschafft. Simon verkriecht sich also unter Deck und klammert sich wie ein Gecko an die Lee-Koje. Uns bleibt nichts anderes übrig als durchzuziehen.

Während Simon unter Deck leidet finde ich den Ritt hoch am Wind eigentlich ganz gut; mir tut nur leid, dass man nichts beschleunigen oder mal eben „rechts ranfahren“ kann. Drei Stunden später haben wir es dann geschafft. Gegen 16:00h laufen wir unter Segel in das Hafenbecken von Hæsnas. Obwohl ich mir viel Zeit nehme das Schiff vor zu bereiten gelingt erst der vierte Anleger. Mal treffe ich den Poller nicht, mal treffe ich aber der Wind drückt die Illub wieder weg vom Steg oder der Einfahtswinkel stimmt von vorn herein nicht. Schließlich sind wir fest und Simon erholt sich mit den ersten Schritten an Land ganz schnell wieder.

Die Weiterfahrt wird für den übernächsten Tag angesetzt, so dass bestimmt genügend Erholungszeit gegeben ist. Außerdem regnet es in einem durch. Trotzdem machen wir ein Spaziergang, gehen im Meer baden und erleben einen Outdoor-Gottedienst in Gewandung, mit Streicher Trio nebst Sängerin. Abgerundet wird der Tag mit fantastischen Naturdokumentationen aus dem Laptop. So ein Schiff ist auch im Regen urgemütlich!

Sportliches Segeln hoch am Wind...

...das Wetter wird langsam ruppiger...

...Zeit für Regensachen...

...die bewährte Geckohaltung. Man beachte den Winkel hängender Gegenstände im Hintergrund.

Geschafft! Unser gemütliches kleines zu Hause. Meine selbstgebaute Kuchenbude erfüllt ihren Dienst großartig, nur Fenster möchte ich noch einnähen.

Hafentag in Hesæs.

14 Meilen bis Klintholm. Frohen Mutes und mit gutem Wetter laufen wir aus nach Klintholm. Mich beschäftigen mein Onkel und meine Tante, die gerade Ferien auf Bornholm machen. Zu gerne würde ich die Insel erreichen und ein Treffen, vielleicht sogar eine kleine Ausfahrt arrangieren. Die Vorhersage für den Wind lässt jedoch arge Zweifel aufkommen. Morgen soll es kräftig blasen… Heute ist jedenfalls heute und ein sonniger Tag beginnt. Simon geht es sehr gut und wir sitzen mit unserem Morgenkaffe auf dem Vorschiff und fahren in die Morgensonne. Leider zieht bald Nebel auf, so dass es frisch wird und man konstant Ausguck nach anderen Schiffen halten muss. Entfernungen sind auf dem Wasser schwer einzuschätzen, ich denke die Sicht war teilweise nur bis 50m möglich. Hier zeigt sich Simon in seiner seemännischsten Art und geht Wache. Er macht seine Sache so gut, dass ich jedesmal fast einen Herzinfarkt bekomme, wenn andere Schiffe in Sicht kommen. Egal ob unsere Kurse nicht im entferntesten eine Kollision ergeben könnten, Simon gibt jede Schiffsichtung mit rasender Geschwindigkeint und absoluter Dringlichkeit an.

Wir erreichen Klintholm sicher ohne Kollision im Nebel und sind gegen14:00h fest. An diesem Ort kommen das erste mal Feriengefühe für die gesamte Crew auf. Es ist sonnig und warm. Der Ort ist winzig und besteht im Grunde aus dem Hafen und einer Feriensiedlung nebst Supermarkt und ein paar Restaurants. Wir erkunden die Gegend, kaufen etwas ein und schwimmen im Meer.

Der nächste Tag hält viel Regen für uns bereit und wir philosophieren und chillen auf der Illub. Irgenwann beschließen wir doch einen Runde spazieren zu gehen, was sich, trotz Regen, zu einer ausgewachsenen Wanderung ausdehnt. Die Challenge, in einer Stunde noch den Mons Klintholm zu erlimmen, wird nach knapp 10km Wanderung durch den Regen wegen Hunger einfach ignoriert.

Der Wind hat nachgelassen und kommt aus dem Westen. Ideal für eine Fahrt nach Osten. Leider ist die See ein vortrefflicher Energiespeicher. Nicht nur Wärme, sondern auch kinetische Energie in Form von Wellen, die der Wind aufgetürmt hat, werden gespeichert. Deshalb ist zwar das Wetter super für uns, aber fahren können wir nicht wenn die Crew gesund bleiben soll. Wir vergnügen uns mit Arbeiten am der Illub: Holzteile Schleifen, Windfahne schmieren, Putzen, Wasser und Diesel Tanken und diverse Kleinigkeiten.

Endlich! Endlich können wir weiterfahren. Ich habe immer noch meine Verwandten im Kopf, die Urlaub auf Bornholm machen. Es wäre so schön sie noch zu erreichen und vielleicht eine kleine Ausfahrt zu machen, erstens sind die Beiden auch Segler und zweitens bin ich so stolz auf mein Schiffchen, das ich ihnen gerne mal präsentieren möchte…

37sm bis Glowe. Wir Fahren zeitig raus und setzen die Segel. Simon geht es gut und wir haben perfekte Bedingungen. Leichte Winde und stilles Wasser. Es wird eine philosophische Fahrt, die wir beide sehr genießen. Die zwölf Stunden auf dem Wasser vergehen schnell und ohne nennenswerte Ereignisse. Einmal weiß ich nicht so recht ob wir auf Kollisionskurs mit einem Frachter sind, doch es stellt sich raus, das ich mal wieder weit gefehlt habe. Winkel, Geschwindigkeiten und Entfernungen von Schiffen auf dem Wasser abzuschätzen bleibt extrem schwer. Es fehlen Bezugspunkte und für eine andauernde Beobachtung geht alles zu langsam.

Simon wird immer mutiger und steuert die Illub ums Kap Arcona! ...jedenfalls ein Stückchen des Weges ;-) Unser Anleger in Glowe ist auch schon fast souverän; wir sind jetzt eine richtige Crew! Schade, dass es Simons letzter Hafen ist. Von hier aus breche ich auf nach Bornholm und Simon hätte es immer schwerer nach Hause zurück zu kehren.